Компания Tesla представила модель Roadster II, оснащенную системой активного прижимного эффекта, которая прижимает автомобиль к земле, а также криогенными двигателями, благодаря которым он может частично "летать".
Содержание.
"Этот автомобиль просто великолепен", - заявил Илон Маск во время презентации Tesla Roadster. И он имел в виду это буквально: Tesla Roadster использует вентилятор для создания прижимной силы, которая может достигать до 2 g. Эффект прижимной силы, который гоночные автомобили используют уже десятилетиями для создания сцепления на высоких скоростях в поворотах, у этой модели Tesla создается искусственно. Благодаря двигателям, использующим холодный газ, Roadster даже способен совершать небольшие прыжки. Прототип продемонстрировал это во время презентации: эта машина – смесь ракет SpaceX и телесериала "Конан-варвар" 80-х годов.
Илон Маск объявил о начале производства в 2028 году. Подробности о модели Tesla Roadster можно найти на официальном сайте компании. Будет представлено три версии: Tesla Roadster Performance, Thrust и Rocket. Для резервирования модели Roadster Performance с активной системой "эффекта земли" требуется первоначальный взнос в размере 5000 долларов США, оплачиваемый кредитной картой. В течение десяти дней необходимо внести еще 45 000 долларов США. Окончательная стоимость моделей пока не объявлена.
Разгон до скорости 60 миль в час занимает всего 0,81 секунды.
Roadster Thrust также оснащен горизонтальным ускорителем, работающим на холодных газовых двигателях. В этом случае сумма предоплаты составляет в общей сложности 250 000 долларов США. Обещание: разгон до определенной скорости занимает менее секунды. Во время демонстрации прототип показал результат в 0,81 секунды, хотя, вероятно, речь идет не о 100 км/ч, а о 60 милях в час, то есть о 96 км/ч.
Обновление.
16.10.2026 г.
10:25.
Часы.
Тем временем были объявлены суммы предоплаты для немецких клиентов: 45 000 евро за версию Roadster Performance и 245 000 евро за версию Roadster Thrust.
Компания производит электромобиль Tesla Roadster Rocket по специальному заказу, и эта версия не предназначена для использования на дорогах общего пользования. Таким образом, он служит скорее объектом для мечтаний или экспериментальным образцом для очень состоятельных людей. Команда Илона Маска планирует привезти часть технологий компании SpaceX на Землю. Дизайнер Франц фон Хольцауэн разработал угловатую форму, поверхности которой должны вызывать ассоциации с космической тематикой.
Вверх ногами благодаря силе притяжения.
Вернемся к реальности и поговорим о Tesla Roadster: почти через два десятилетия после первого электромобиля этой марки, Roadster I, созданного на базе Lotus Elise, компания Tesla анонсировала Roadster II. Концепт-кар преемника, представленный около десяти лет назад, так и не был реализован. Вместо этого, теперь планируется создать что-то вроде электрического Lamborghini с активной системой управления аэродинамикой.
Тот факт, что он может переворачиваться под воздействием силы в 2 грамма, вполне правдоподобен. Эта система известна и проверена: McMurtry Speirling впервые вызвала сенсацию пять лет назад на фестивале Goodwood Festival of Speed в Великобритании. Speirling разгоняется до 60 миль в час всего за 1,4 секунды, и очевидно, что Tesla вдохновилась этой разработкой.
Точные сведения о том, как работают криогенные двигатели в дорожных версиях Thrust и Rocket, включая, например, какой газ используется, компания Tesla пока не раскрывает. Известно, что Tesla через SpaceX обладает опытом микроуправления ракетами. Те маневры, прыжки и вращения вокруг своей оси, которые прототип Roadster Rocket продемонстрировал во время презентации и которые напоминают скейтборд, – это реальные возможности.
Маск: "Для достижения тех целей, которые мы перед собой ставим, нам не нужны колеса."
Как и в прошлые разы, стоит обращать внимание на то, что говорит Илон Маск. В долгосрочной перспективе, как он подчеркивает, Roadster будет единственным автомобилем Tesla, которым можно управлять вручную. Компания Tesla стремится исключительно к созданию автономных транспортных средств. Рулевое управление в Roadster реализовано по технологии "Steer-by-Wire", то есть без механической связи; эта технология считается необходимым условием для возможности как ручного, так и автономного управления. Максимальная скорость Roadster, по словам Илона Маска, может достигать Mach 0,5 и даже больше, то есть половины скорости звука. Он также добавил: "Чтобы достичь того, куда мы хотим прийти, нам не нужны колеса".
Первоисточник — Heise
Сообщите редакции. Существенные исправления мы отмечаем в материале