В различных электромобилях, произведенных в период с 2023 по 2025 год, из-за дефекта ячеек аккумулятора может возникнуть риск возгорания. В настоящее время готовится процедура отзыва автомобилей.

В компании Volkswagen, по-видимому, готовится отзыв электромобилей. Из-за дефектов в производстве отдельных аккумуляторных элементов, которые Volkswagen закупал у поставщика, температура в худшем случае может повыситься настолько, что это приведет к возгоранию. Об этом сообщают, среди прочих, издания "auto motor und sport" и "Handelsblatt".

Согласно информации, проблема затронула модели Volkswagen ID.3, ID.4 и Cupra Born, однако не исключено, что другие автомобили, построенные на платформе MEB, также могут столкнуться с этой проблемой. Важно отметить, что, по-видимому, не все автомобили этих моделей подвержены данной проблеме. Компания Volkswagen выясняет ситуацию внутри компании и планирует начать программу отзыва автомобилей через Федеральное управление автомобильного транспорта (KBA). Конкретные решения, которые будут предложены в сервисных центрах, пока не определены. Внутри компании эта мера носит название "93MF".

Режим защиты аккумулятора постоянно включен.

В качестве первой меры в автомобилях, затронутых этой проблемой, будет постоянно активирован режим "Battery Care", который ограничивает уровень заряда батареи до максимальных 80 процентов. В обычном режиме этот режим включен по умолчанию и должен быть отключен пользователями при необходимости. Эта возможность временно отключается с помощью обновления программного обеспечения, пока не будет найдено решение проблемы. Некоторые пользователи получили уведомления в приложении с просьбой больше не заряжать батарею до полной емкости. В США уже проводится соответствующая программа отзывов автомобилей, а в Великобритании Volkswagen готовится к ее проведению. На американском рынке около 22 000 владельцев ID.4 получили рекомендацию временно ограничивать зарядку батареи до максимальных 80 процентов.

Подробнее о бренде Volkswagen.

Первоисточник — Heise

Автор оригинала — Martin Franz

Нашли неточность?

Сообщите редакции. Существенные исправления мы отмечаем в материале