Между Германией и Данией строится туннель. После кибератаки работы по возведению тоннеля через пролив Фемарн-Бельт могут возобновиться постепенно, как и было запланировано.
После кибератаки, совершенной против подрядчика проекта тоннеля под проливом Фемернбельт, работы на строительной площадке в датском городе Рёдбихавн постепенно возобновляются. "В ночь на понедельник IT-системы подрядчика FLC подверглись кибератаке", - сообщила компания Femarn A/S, управляющая проектом. Инцидент продолжает оказывать влияние на несколько IT-систем строительной площадки.
Матиас Лаубенштейн, директор проекта "Fehmarnbelt", заявил: "В этом месяце были проведены испытания нашего плавучего понтона IVY в условиях открытого моря". Это позволило продолжить подготовку к опусканию первого специального элемента конструкции. Ранее уже было установлено четыре из 89 туннельных секций на дно Балтийского моря.
Согласно имеющимся данным, земляные работы на немецкой и датской сторонах продолжались непрерывно в течение всего периода. Кроме того, проводились отдельные бетонные работы. В монтажном цехе на датской стороне стальные конструкции изготавливаются как обычно. Также планируется возобновить работу производственного предприятия в Рёдебюхавне.
Проект уже отстает от графика.
FLC – это аббревиатура, означающая "Femern Link Contractors" (подрядчики проекта Femern Link). Это европейский консорциум, который совместно с другим консорциумом строит туннель протяженностью около 18 километров. Туннель под проливом Фемарбельт должен соединить немецкий остров Фемарн с датским островом Лоллан, что позволит сократить время поездки на поезде между Гамбургом и Копенгагеном примерно до двух с половиной часов.
Изначально планировалось, что строительство тоннеля будет завершено в 2029 году. Однако проект отстает от графика – сейчас предполагается, что открытие состоится в 2031 году. Не только Дания ожидает более позднего начала работ, но и Германия считает, что строительство подъездных путей к тоннелю затянется и выйдет за рамки 2029 года. Вероятно, дорожное сообщение на немецкой стороне будет завершено быстрее – по словам сотрудника проектной компании Deges, это произойдет в 2028 году. В первое время транспорт продолжит движение через мост Фемарнзунд. После завершения строительства тоннеля между островом и материком начнет использоваться новая транспортная связь.
Первоисточник — Heise
Сообщите редакции. Существенные исправления мы отмечаем в материале