Планируемый гигант в космической отрасли должен обеспечить европейскую независимость в освоении космоса. Однако, антимонопольные органы Европейского союза и немецкая компания OHB выступают против этого проекта.
Под кодовым названием "Bromo" компании Airbus, Leonardo и Thales планируют объединить свои космические и спутниковые подразделения. Новая крупная корпорация должна будет обладать годовым оборотом около 6,5 миллиардов евро и насчитывать примерно 25 000 сотрудников. Президент Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен, а также Франция и Италия поддерживают этот проект, видя в нем европейского лидера на глобальном рынке спутниковых технологий, сообщает издание Politico. Для них это является шагом к большей стратегической автономии. Однако антимонопольные органы и конкуренты выражают обеспокоенность возможными последствиями этого слияния для рынка.
Сторонники этой идеи указывают на геополитическую напряженность и зависимость Европы от американских поставщиков, таких как Starlink компании Илона Маска. Европе необходима собственная, надежная коммуникационная инфраструктура. Сообщения о том, что военный сервис Starlink временно был отключен в Украине и препятствовал украинским операциям против авиаударов, подчеркивают важность создания собственной европейской системы спутниковой связи.
Возможны новые препятствия для европейского спутникового проекта IRIS².
По данным издания Politico, антимонопольные органы Европейского Союза сохраняют скептическое отношение к этому слиянию. В результате объединения в Европе останется всего два крупных поставщика спутниковых услуг. Особенно чувствительным этот вопрос представляется в контексте проекта IRIS², запланированной европейской спутниковой сети стоимостью около 15,6 миллиардов евро, предназначенной для безопасной связи государственных органов. Первый запуск запланирован на 2029 год. Компания Airbus поставляет платформы для этой системы, а Thales Alenia Space – оборудование для обеспечения коммуникационных функций. Thales Alenia Space является совместным предприятием компаний Thales и Leonardo. Слияние позволит объединить важные компетенции, что может ослабить переговорную позицию Еврокомиссии и привести к вытеснению альтернативных поставщиков.
Компании уже почти два года ведут неофициальные переговоры с антимонопольными органами. Похоже, они рассматривают возможность продажи отдельных производственных предприятий. Однако прорыва пока не наблюдается, формальное процедура проверки еще не начата. По информации Leonardo, партнеры планируют предоставить необходимые документы в ближайшие недели, но, по словам одного из источников, начало проверки, скорее всего, состоится только в начале 2027 года.
Компания OHB рассматривает возможность подачи иска.
Протест исходит от промышленного сектора. Немецкая космическая корпорация OHB угрожает судебными исками, если комиссия одобрит слияние без каких-либо условий. Конкурент утверждает, что создаваемый альянс приведет к доминированию на рынке и поставит в невыгодное положение более мелких конкурентов. Другие критики опасаются, что Европейский союз собирается ослабить свои правила конкуренции ради достижения политических целей в области промышленности. Однако комиссар по вопросам конкуренции Тереза Рибера заверила, что потенциальное слияние не получит никакого особого отношения.
Региональные политики на юге Франции также поддерживают слияние. В Тулузе, где аэрокосмическая отрасль играет важную роль, около 15 000 рабочих мест зависят от этой сферы. Представитель одной из небольших компаний отрасли предполагает, что сделка в первую очередь должна стабилизировать заказы для компании Airbus. В 2023 и 2024 годах концерн столкнулся со значительными трудностями в аэрокосмическом бизнесе, но в 2025 году результаты этого подразделения вернулись в положительную зону.
Первоисточник — Heise
Сообщите редакции. Существенные исправления мы отмечаем в материале